Clar que si! Ací és ben difícil trobar allotjament quan no tenim els documents d’identitat que pertoquen, bones garanties, un bon sou o si tenim problemes amb l’administració social. És molt difícil per les que no voleo i/o no poden complir amb totes les condicions que exigeixen els propietaris, és molt difícil esperar una vivenda social durant anys, prèmer fort les dents en cada reforma “social”… [Llegir més ]
Tomado de Indymedia Barcelona:
Diagonal – NANTES (BREIZH)
“Jo marxar? No! Hauran de treure d’aquí i posar-me en una llar per a jubilats. Meva família ha viscut en aquesta finca des del segle XIX. Meu besavi, el meu avi, el meu pare i jo hem pagat per aquesta terra amb el nostre suor i treball. No me n’aniré per la meva pròpia voluntat “, diu el senyor Fresneau, pagès i veterà de la resistència a Notre Dame des Landes.
Desenes d’activistes han acudit a aquesta regió del nord de França, prop de Nantes, per unir-se en la lluita contra la construcció d’un aeroport internacional que costarà 580 milions d’eurostras una revisió del pressupost inicial de 480 milions. Està previst que la seva construcció comenci el 2015 i conclogui el 2050.
Durant dècades, camperols i activistes han aconseguit paralitzar aquest projecte que, de dur a terme, afectarà a 1.650 hectàrees de diferents llogarets i superfície agrícola. Ara, quatre anys després que es desempolvase el projecte, estan més que disposats a lluitar i conrear aquesta terra oblidada fins que arribi el dia de la seva defensa. Els activistes denuncien que Nantes ja està connectada amb París a través d’una línia de tren d’alta velocitat. Però poc sembla importar quan s’acosta l’any 2013 i Nantes serà la Capital Verda Europea.
Els partidaris del projecte ho justifiquen dient que es tracta d’un “aeroport ecològic”. De fet, Vinci, la multinacional encarregada de la construcció, contemplava la possibilitat de permetre a una associació d’agricultors vendre els seus productes al duty-free. Aquest esforç simbòlic no compensa la usurpació de nombroses granges i terres de cultiu. Però aquesta façana serà suficient perquè el turista de pas pugui comprar el mite de l’aeroport ecològicament sostenible.
40 anys de resistència
Una de les tàctiques utilitzades per frenar el projecte és el bloqueig de les obres d’anàlisi del territori, tot i que darrerament s’ha fet molt més difícil. La intervenció de la policia francesa a la protecció de les obres fa pensar en una imminent militarització de la zona.
[Llegir més ]
El Lokal, Raval La Cinètika Can Masdeus Kan Pasqual